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爱驰汽车或由江铃代工

仁沙万锦网 - 来源: 互联网  2019-09-10 19:06:15

今年4月,有媒体报道,爱驰汽车内部人士透露,爱驰汽车并非对资质企业全资购买,而是采取了一种非常灵活的资金安排方式。这与此番爱驰汽车引入江铃租赁其厂房,并借用后者生产资质代工的做法不谋而合。

据悉,爱驰汽车上饶基地于2017年3月奠基,今年2月底已实现封顶,计划年底前完成所有设备调试。根据规划,上饶基地一期建成后可年产15万辆新能源整车、二期建成后将再增加15万辆产能,最终达到年产30万辆新能源车的生产能力。

新京报快讯(记者魏帅)今日,江西省发改委网站发布公告称,江铃控股有限公司上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车项目已核准批复,拟租用江西亿维的土地进行建设,而江西亿维的股东是爱驰汽车。业内因此猜测,爱驰或通过此种方式由江铃代工生产。

新京报记者就此事分别致电江铃汽车及爱驰汽车,但截至发稿时,均未获得回复。

雪后初晴,习近平一进入中心大楼,就向马尔佐耶夫和中心工作人员深情致谢:“感谢你们在危难时刻,对中国小朋友的真情关怀和热情款待。”拿起中俄儿童共同制作的小帆船,凝望照片里携手作画的孩子,聆听俄罗斯小朋友用中文演唱的歌曲,他感叹“中俄友好的种子在他们幼小的心灵中生根、发芽!”在儿童中心礼堂,他语重心长地告诉孩子:“你们都是中俄友好事业的传播者、建设者和接班人,你们开辟了中俄人文交流与合作的新途径。”

公告显示,该项目为租用和改造现有厂房,土地来源为江铃控股租赁江西亿维汽车制造有限公司土地。新京报记者通过天眼查了解到,爱驰汽车有限公司实为江西亿维汽车制造有限公司股东,而租用的建设用地位置也与爱驰汽车上饶基地位置基本吻合。因此,江铃汽车年产10万辆纯电动乘用车项目实为租用江西亿维汽车制造有限公司,即爱驰汽车上饶工厂。换言之,江铃控股或将以租赁爱驰工厂的方式,为爱驰汽车代工。

“市场缺什么,农民种什么”,道理谁都明白,但现实中同市场对接不够紧密的事还是不少。前些年大蒜价格高,一些地方大干快上,一调整就是十几万亩,盲目跟风一哄而上,结果是市场过剩,价格猛跌。从实践看,靠钱砸不出优势产业,越是追求短平快、贪大求全,往往越容易集聚市场风险,如果做不出特色、品质,风光过后,“菜贱伤农”现象令人痛心。

在街上遇到加布里埃尔后,阿莱恩妒忌不已,最终她决定实施一个疯狂的计划。日前,阿莱恩声称要送婴儿服给怀孕8个月的加布里埃尔,随后女生去到她的家里,并喝了她准备好的咖啡,而咖啡里面已经被下了药。随后加布里埃尔便昏死过去,于是阿莱恩便残忍的用刀划开了加布里埃尔的肚子,并取出里面的女婴。

据介绍,加班和包机航班的营运日期由由7月1日至8月31日,获批准的加班航班分别是台北71个、高雄62个、岘港33个和大阪17个。

新京报记者魏帅编辑张冰校对李立军

在此背景下,浙江提出了建立省境外投资企业服务联盟,“联盟是政府用好‘两只手’,坚持‘有效市场’和‘有为政府’有机统一的体现,联盟能更好地发挥‘有为政府’作用,是政府更加主动、更加有为、更加科学地服务企业国际化经营的一次探索和实践。”孟刚说。

本月,中国银行和中国建设银行也已先后宣布设立理财子公司。

 


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